nca unul dintre burlacii din showbiz a hotarit sa-si legalizeze statutul de tatic si viata
de familie. Virgil Iantu nu este genul de baiat care sa faca lucruri trasnite, asa ca foarte potrivit pentru el este sa se insoare cu acte si pirostrii. "Casatoria este un lucru sfint si se va intimpla cit de curind" (cind, cind, domnu` Iantu, dupa Postul Pastelui cumva?), a declarat acesta recent. Este foarte probabil ca linga viitoarea sotie, Roxana, in momentul in care va imbraca rochia de mireasa, sa-i stea alaturi, ca domnisoara de onoare, micuta Jasmina, fetita lor care nu a implinit inca doi ani.
vineri, 20 februarie 2009
Julia se marita la toamna
Julia Chelaru de la Essenza are un nou motiv de fericire: ea si iubitul sau, Bogdan Jianu, de altfel viitorul sot al cantaretei, au fixat data nuntii. Cei doi vor merge in fata altarului pe 2 septembrie. Petrecerea va avea loc la Crowne Plaza, unde cuplul a achitat deja un avans. “Ne vom casatori pe 2 septembrie, am dat deja si avansul la restaurant. O sa mergem la Roma, unde ne-am si logodit, sa ne cumparam verighetele, rochia mea de mireasa si costumul de ginere”, ne-a declarat, incantata, Julia.
Dan Şucu şi Diana Lăscărescu se pregătesc de nuntă
La mai bine de o lună de la mega-divorţul de Camelia, patronul „Mobexpert”, Dan Şucu, a decis să se însoare cu iubita lui, Diana Lăscărescu. Cei doi au făcut deja primii paşi în timpul
procesului de divorţ al afaceristului, logodindu-se şi având un copil.
Relaţia dintre Diana Lăscărescu şi Dan Sucu s-a infiripat chiar în vara anului 2005. Atunci, ştirista şi omul de afaceri s-au cunoscut la un eveniment monden, la care Diana venise împreuna cu iubitul ei, Peter Imre. După câteva săptămâni, tânăra punea punct logodnei prelungite cu Imre şi pleca într-o vacanţă exotică cu noul ei iubit, Dan Şucu.
În scurt timp, Diana a anunţat că îi va dărui un copil lui Şucu şi s-a afişat însărcinată la braţul acestuia la mai toate evenimentele mondene ale momentului. Cu câteva luni înainte să se nască primul lor copil, vedeta TV şi patronul „Mobexpert” i-au cerut unui preot binecuvantarea relaţiei lor, cu toate că în biserică se pot logodi doar persoanele care nu mai au obligatii faţă de altcineva. Slujba a fost oficiată fără probleme la Biserica „Sf. Spiridon Vechi”. Pe 3 august 2006, Diana Lăscărescu a născut fără complicaţii un băieţel, pe micuţul Dan-Matei.
Mai exista însă o problemă: afaceristul - a cărui avere se situează în jurul sumei de 90 de milioane de euro - era în continuare căsătorit. După lupte grele, Dan Şucu a reuşit într-un final să divorţeze - în ianuarie 2007 - plătindu-i Cameliei, fosta soţie, aproximativ 40 de milioane euro pentru acţiunile deţinute de aceasta la firmele din cadrul grupului „Mobexpert”.
Şi acum, liber, după ce a dat „jumătate din împărăţie”, omul de afaceri s-a hotărât să ia „fata de soţie”. Nunta va avea loc în luna octombrie a acestui an, iar petrecerea se va ţine, probabil, la Palatul Snagov, a aflat cotidianul 7 Plus
.
Mariajul cu Dan Şucu nu va fi primul nici pentru Diana Lăscărescu. La numai 19 ani, ea s-a şi-a unit destinele cu Cezar Lăscărescu, un bărbat mult mai în vârstă dar - aţi ghicit! - cu o situaţie financiară de invidiat. Căsnicia lor a durat nouă ani dar s-a terminat cu un divorţ urât, pentru că bărbatul şi-a acuzat mult mai tânăra soţie că i-ar fi furat bunuri în valoare de peste 200.000 de dolari din vila în care locuiau la Snagov. Nu se va întâmpla aşa şi în cazul de faţă, nu?!...
procesului de divorţ al afaceristului, logodindu-se şi având un copil.
Relaţia dintre Diana Lăscărescu şi Dan Sucu s-a infiripat chiar în vara anului 2005. Atunci, ştirista şi omul de afaceri s-au cunoscut la un eveniment monden, la care Diana venise împreuna cu iubitul ei, Peter Imre. După câteva săptămâni, tânăra punea punct logodnei prelungite cu Imre şi pleca într-o vacanţă exotică cu noul ei iubit, Dan Şucu.
În scurt timp, Diana a anunţat că îi va dărui un copil lui Şucu şi s-a afişat însărcinată la braţul acestuia la mai toate evenimentele mondene ale momentului. Cu câteva luni înainte să se nască primul lor copil, vedeta TV şi patronul „Mobexpert” i-au cerut unui preot binecuvantarea relaţiei lor, cu toate că în biserică se pot logodi doar persoanele care nu mai au obligatii faţă de altcineva. Slujba a fost oficiată fără probleme la Biserica „Sf. Spiridon Vechi”. Pe 3 august 2006, Diana Lăscărescu a născut fără complicaţii un băieţel, pe micuţul Dan-Matei.
Mai exista însă o problemă: afaceristul - a cărui avere se situează în jurul sumei de 90 de milioane de euro - era în continuare căsătorit. După lupte grele, Dan Şucu a reuşit într-un final să divorţeze - în ianuarie 2007 - plătindu-i Cameliei, fosta soţie, aproximativ 40 de milioane euro pentru acţiunile deţinute de aceasta la firmele din cadrul grupului „Mobexpert”.
Şi acum, liber, după ce a dat „jumătate din împărăţie”, omul de afaceri s-a hotărât să ia „fata de soţie”. Nunta va avea loc în luna octombrie a acestui an, iar petrecerea se va ţine, probabil, la Palatul Snagov, a aflat cotidianul 7 Plus
.
Mariajul cu Dan Şucu nu va fi primul nici pentru Diana Lăscărescu. La numai 19 ani, ea s-a şi-a unit destinele cu Cezar Lăscărescu, un bărbat mult mai în vârstă dar - aţi ghicit! - cu o situaţie financiară de invidiat. Căsnicia lor a durat nouă ani dar s-a terminat cu un divorţ urât, pentru că bărbatul şi-a acuzat mult mai tânăra soţie că i-ar fi furat bunuri în valoare de peste 200.000 de dolari din vila în care locuiau la Snagov. Nu se va întâmpla aşa şi în cazul de faţă, nu?!...
George Michael va canta la Bucuresti
eorge Michael va sustine pe 31 mai un concert la Bucuresti, pe stadionul Lia Manoliu, conform Mediafax. Spectacolul in care se va produce vedeta britanica face parte din turneul "25 Live", prin care cantaretul sarbatoreste 25 de ani de cariera in muzica pop. Turneul a debutat la Barcelona pe 24 septembrie 2006, iar in vara acestui an va mai cuprinde show-uri in Germania, Cehia, Slovacia, Ungaria, Austria etc. Printre piesele pe care George Michael le va prezenta in concert se numara si hiturile "Father Figure", "Too Funky" si "Faith".
Georgios Kyriacos Panayiotou, faimos sub numele de George Michael, este autorul melodiei "Careless Whisper", unul dintre cele mai mari succese ale anilor ‘80. El si-a inceput cariera muzicala in duetul pop "Wham!", iar in 1987 a inregistrat primul sau album solo, "Faith", care s-a vandut, la lansare, in peste 14 milioane de exemplare.
Albumele sale
s-au vandut in 80 milioane de copii
. Cel mai recent, "Patience", s-a situat in topul celor mai bine vandute albume din Marea Britanie, la lansarea sa pe piata, in 2004.
In ultima perioada, Michael a fost implicat in mai multe scandaluri legate de consumul de droguri. In ianuarie, el a fost pus sub acuzatie pentru ca a condus masina sub influenta substantelor interzise, dar cantaretul a negat acest lucru. Daca va fi gasit vinovat, el risca o pedeapsa de sase luni inchisoare.
Anul trecut, George Michael a fost arestat de mai multe ori intrucat a fost gasit adormit la volan dupa ce consumase cannabis. George Michael a mai fost arestat, in aprilie 1998, pentru acte indecente intr-o toaleta publica din Los Angeles. Dupa incident, Michael a pus capat anilor intregi de speculatii cu privire la orientarea sa sexuala, anuntand public ca este gay. In plus
, a scris un cantec, "Outside", un fel de "outing" artistic, ale carui versuri si videoclip faceau trimitere deschisa la incidentul din toaleta.
Georgios Kyriacos Panayiotou, faimos sub numele de George Michael, este autorul melodiei "Careless Whisper", unul dintre cele mai mari succese ale anilor ‘80. El si-a inceput cariera muzicala in duetul pop "Wham!", iar in 1987 a inregistrat primul sau album solo, "Faith", care s-a vandut, la lansare, in peste 14 milioane de exemplare.
Albumele sale
s-au vandut in 80 milioane de copii
. Cel mai recent, "Patience", s-a situat in topul celor mai bine vandute albume din Marea Britanie, la lansarea sa pe piata, in 2004.
In ultima perioada, Michael a fost implicat in mai multe scandaluri legate de consumul de droguri. In ianuarie, el a fost pus sub acuzatie pentru ca a condus masina sub influenta substantelor interzise, dar cantaretul a negat acest lucru. Daca va fi gasit vinovat, el risca o pedeapsa de sase luni inchisoare.
Anul trecut, George Michael a fost arestat de mai multe ori intrucat a fost gasit adormit la volan dupa ce consumase cannabis. George Michael a mai fost arestat, in aprilie 1998, pentru acte indecente intr-o toaleta publica din Los Angeles. Dupa incident, Michael a pus capat anilor intregi de speculatii cu privire la orientarea sa sexuala, anuntand public ca este gay. In plus
, a scris un cantec, "Outside", un fel de "outing" artistic, ale carui versuri si videoclip faceau trimitere deschisa la incidentul din toaleta.
Crema de melci
Atentiune, atentiune, draga management al postului N24, aveti un sabotor sau chiar mai multi in departamentul care se ocupa de promo-uri. Altfel nu pot sa-mi explic de ce emisiunii „Mondobazar“, care se difuzeaza, din cite am inteles, duminica, pe acest post de stiri, i se facea reclama cu niste cuvinte care nu numai ca ne doare, dar ne si trimit, in mod obligatoriu, pe noi, telespectatorii, cu gindul la alt post de stiri: „Incarca-te cu realitate, duminica la «Mondobazar»!“. Poate n-ar fi rau, draga management al lui N24, sa executi un control in departamentul cu pricina, in scopul de a-l identifica pe cel care are poza pe birou
cu Melania Medeleanu sau telefon care suna cu vocea lui Tatulici.
* Tot la unul dintre posturile trustului care produce Frutti Fresh, mai exact la National TV, am vazut o secventa din programul Teleshopping, care promova nu stiu ce gel pe baza de extract de melci. Ce m-a impresionat a fost ca flaconul de crema era, in mai toate imaginile, insotit de un buchetel consistent de melci vii si plini de entuziasm. Cred ca asta e si marea smecherie cu extractul de melci: crema e una obisnuita, iar extractul de melci rezulta in urma preumblarii lor line pe flacon, sub forma de bale.
* Nu mai stiu pe ce post am vazut, la stiri, niste imagini din tribunele unui meci de la Timisoara. Niste imagini cu bataie intre suporteri, fireste. Nu s-a precizat de la ce se luasera baietii, dar sint convinsa ca a fost vorba de niste divergente pe marginea ultimei carti a lui Patapievici.
cu Melania Medeleanu sau telefon care suna cu vocea lui Tatulici.
* Tot la unul dintre posturile trustului care produce Frutti Fresh, mai exact la National TV, am vazut o secventa din programul Teleshopping, care promova nu stiu ce gel pe baza de extract de melci. Ce m-a impresionat a fost ca flaconul de crema era, in mai toate imaginile, insotit de un buchetel consistent de melci vii si plini de entuziasm. Cred ca asta e si marea smecherie cu extractul de melci: crema e una obisnuita, iar extractul de melci rezulta in urma preumblarii lor line pe flacon, sub forma de bale.
* Nu mai stiu pe ce post am vazut, la stiri, niste imagini din tribunele unui meci de la Timisoara. Niste imagini cu bataie intre suporteri, fireste. Nu s-a precizat de la ce se luasera baietii, dar sint convinsa ca a fost vorba de niste divergente pe marginea ultimei carti a lui Patapievici.
Bilba risca inchisoarea
Vedeta Politehnicii Iasi, atacantul Ionut Bilba, se comporta ca un pustan razgiiat. El a fost prins din nou in offside de politistii de la Rutiera. De data aceasta insa risca chiar inchisoarea. Nu a trecut nici o luna de cind a fost prins baut la volan si fotbalistul iesean a fost gasit in chiar centrul orasului in timp
ce conducea un Volkswagen Touareg, al colegului sau Cristian Silvasan. Politistii l-au oprit in trafic intimplator, pentru ca nu avea centura de siguranta pusa. Ocazie cu care s-a constatat ca circula fara permis, acesta fiind suspendat,
Fapta constituie infractiune. Dupa aproape trei ore de audieri, atacantul Politehnicii a iesit zimbind din sediul Politiei Rutiere, dar cu un dosar penal nou-nout pe numele sau. "Nu s-a intimplat nimic", a spus sec fotbalistul. Bilba risca pina la trei ani de inchisoare, iar suspendarea permisului se va transforma in anulare. Surse neoficiale spun ca in sediul Politiei atacantul s-ar fi ales si cu o palma de la antrenorul Ionut Popa.
Ionut Bilba a fost oprit in jurul orei 15:40 in centrul Iasului, pe strada Anastasie Panu, in zona Directiei de Finante. Lucratorii de la Serviciul Politie Rutiera l-au tras pe dreapta pentru ca nu avea centura de siguranta pusa. Cind a fost oprit, Ionut Bilba se afla la volanul unui Wolkswagen Touareg inmatriculat in Bucuresti. Asta in conditiile in care permisul sau de conducere este inca suspendat, dupa ce a fost prins baut la volan pe 13 februarie. Atunci s-a ales cu o amenda de 351 RON si suspendarea dreptului de a conduce pentru trei luni. Pe scaunul
din dreapta soferului se afla si proprietarul masinii. Acesta este nimeni altul decit Cristian Silvasan, proaspat transferat in Copou de la Politehnica Timisoara, fiind coleg cu Bilba in atacul lui Poli Iasi. Cei doi au fost adusi la Politie pentru declaratii. La scurt timp dupa ce au fost adusi la audieri cei doi fotbalisti, la sediul Politiei Rutiere si-a facut aparitia si antrenorul clubului, Ionut Popa, nervos la culme. Surse din cadrul clubului de fotbal spun ca acesta si-a mustrat dur elevul, si chiar i-ar fi dat o palma. Dupa aproape doua ore, Silvasan a coborit din sediul Politiei Rutiere, s-a urcat la volanul masinii sale si a plecat la antrenamentul ce incepuse deja pe stadionul "Emil Alexandrescu". La aproximativ o ora dupa acesta, Ionut Bilba a iesit si el de la audieri, zimbind. "Nu s-a intimplat nimic. Ma duc la antrenament", a explicat senin atacantul lui Poli Iasi, fara a da vreo explicatie despre ce a facut aproape trei ore in sediul Politiei Rutiere. Dupa ce a fugit de ochii presei pina in parcarea de pe strada Grigore Ghica Voda, linga "Bancpost", s-a urcat intr-un taxi si a plecat grabit la antrenament.
Silvasan, complice?
Pentru doza de inconstienta, atacantul iesean s-a ales cu dosar penal si risca pina la trei ani de inchisoare. "Dosarul va fi inaintat catre Parchetul de pe linga Judecatoria Iasi", a explicat agent-sef Virginia Pralea, purtator de cuvint al Inspectoratului de Politie Judetean Iasi. Conform Codului Rutier, conducerea fara permis sau cu permisul suspendat se pedepseste cu inchisoare de la sase luni la trei ani sau cu amenda penala. In cazul lui Silvasan, proprietarul masinii, acesta s-ar putea alege cu aceeasi sanctiune daca cercetarile vor dovedi ca stia ca permisul de conducere al colegului sau era suspendat in momentul in care i-a incredintat masina. Surse din cadrul Politiei Rutiere spun ca este insa greu de demonstrat ca cel care da masina stia ca cel caruia i-o incredinteaza nu are permis sau acesta este suspendat.
Pe 13 februarie, Ionut Bilba a fost oprit de o patrula de circulatie si adus la sediul Politiei unde a fost testat cu fiola, pentru ca mirosea a alcool. "A recunoscut ca a consumat alcool si nu a mai fost dus pentru recoltarea de probe biologice", a explicat inspectorul principal Costel Mindru, purtator de cuvint al Serviciului Politie Rutiera. Testul a indicat atunci o concentratie a alcoolului de 0,4 la mie in aerul respirat.
Bilba risca excluderea din lot
Sorin Boca, presedintele clubului de fotbal Poli Iasi, s-a aratat dezamagit de isprava atacantului iesean. "Imi pare rau, insa Bilba nu a inteles nimic din discutiile repetate purtate cu el atit de conducerea tehnica, cit si de cea
executiva. Acum nu vrem sa luam decizii sub impulsul momentului. Miine vom
analiza la rece toate faptele si vom anunta decizia pe care am luat-o in ceea ce-l priveste. Cu siguranta il vom sanctiona, din doua motive: a stricat imaginea clubului si a lipsit de la antrenament. Referitor la problemele legale aparute, acestea il privesc suta la suta doar pe Bilba, el trebuind sa si le rezolve singur". Aseara tirziu, sefii clubului analizau modul in care va fi sanctionat Bilba, variantele luate in calcul fiind excluderea din lot, cel putin pentru meciul cu Jiul, de vineri, sau o amenda consistenta, suma vehiculata fiind de 5.000 de euro. Dupa toate probabilitatile, tinind cont de criza de atacanti existenta in Copou si de situatia grea din clasament, se va merge pe a doua varianta.
Permisul lui Bilba, ca si anulat
Foarte probabil, si doar in cazul in care ar interveni elemente noi in ancheta, permisul de conducere al fotbalistului va fi anulat de catre judecatori. Instanta va decide si pedeapsa: inchisoare de la sase luni la trei ani sau amenda penala, tinindu-se cont de atitudinea si colaborarea fotbalistului pe timpul anchetei, dar si de alte fapte ale acestuia. Potrivit legii, Bilba va putea da un nou examen pentru permis dupa cel putin un an, si doar cu aprobare speciala. El va trebui sa urmeze din nou cursurile unei scoli de soferi si ar putea sa beneficieze de un nou permis dupa ce va promova examenul de obtinere a permisului auto.
ce conducea un Volkswagen Touareg, al colegului sau Cristian Silvasan. Politistii l-au oprit in trafic intimplator, pentru ca nu avea centura de siguranta pusa. Ocazie cu care s-a constatat ca circula fara permis, acesta fiind suspendat,
Fapta constituie infractiune. Dupa aproape trei ore de audieri, atacantul Politehnicii a iesit zimbind din sediul Politiei Rutiere, dar cu un dosar penal nou-nout pe numele sau. "Nu s-a intimplat nimic", a spus sec fotbalistul. Bilba risca pina la trei ani de inchisoare, iar suspendarea permisului se va transforma in anulare. Surse neoficiale spun ca in sediul Politiei atacantul s-ar fi ales si cu o palma de la antrenorul Ionut Popa.
Ionut Bilba a fost oprit in jurul orei 15:40 in centrul Iasului, pe strada Anastasie Panu, in zona Directiei de Finante. Lucratorii de la Serviciul Politie Rutiera l-au tras pe dreapta pentru ca nu avea centura de siguranta pusa. Cind a fost oprit, Ionut Bilba se afla la volanul unui Wolkswagen Touareg inmatriculat in Bucuresti. Asta in conditiile in care permisul sau de conducere este inca suspendat, dupa ce a fost prins baut la volan pe 13 februarie. Atunci s-a ales cu o amenda de 351 RON si suspendarea dreptului de a conduce pentru trei luni. Pe scaunul
din dreapta soferului se afla si proprietarul masinii. Acesta este nimeni altul decit Cristian Silvasan, proaspat transferat in Copou de la Politehnica Timisoara, fiind coleg cu Bilba in atacul lui Poli Iasi. Cei doi au fost adusi la Politie pentru declaratii. La scurt timp dupa ce au fost adusi la audieri cei doi fotbalisti, la sediul Politiei Rutiere si-a facut aparitia si antrenorul clubului, Ionut Popa, nervos la culme. Surse din cadrul clubului de fotbal spun ca acesta si-a mustrat dur elevul, si chiar i-ar fi dat o palma. Dupa aproape doua ore, Silvasan a coborit din sediul Politiei Rutiere, s-a urcat la volanul masinii sale si a plecat la antrenamentul ce incepuse deja pe stadionul "Emil Alexandrescu". La aproximativ o ora dupa acesta, Ionut Bilba a iesit si el de la audieri, zimbind. "Nu s-a intimplat nimic. Ma duc la antrenament", a explicat senin atacantul lui Poli Iasi, fara a da vreo explicatie despre ce a facut aproape trei ore in sediul Politiei Rutiere. Dupa ce a fugit de ochii presei pina in parcarea de pe strada Grigore Ghica Voda, linga "Bancpost", s-a urcat intr-un taxi si a plecat grabit la antrenament.
Silvasan, complice?
Pentru doza de inconstienta, atacantul iesean s-a ales cu dosar penal si risca pina la trei ani de inchisoare. "Dosarul va fi inaintat catre Parchetul de pe linga Judecatoria Iasi", a explicat agent-sef Virginia Pralea, purtator de cuvint al Inspectoratului de Politie Judetean Iasi. Conform Codului Rutier, conducerea fara permis sau cu permisul suspendat se pedepseste cu inchisoare de la sase luni la trei ani sau cu amenda penala. In cazul lui Silvasan, proprietarul masinii, acesta s-ar putea alege cu aceeasi sanctiune daca cercetarile vor dovedi ca stia ca permisul de conducere al colegului sau era suspendat in momentul in care i-a incredintat masina. Surse din cadrul Politiei Rutiere spun ca este insa greu de demonstrat ca cel care da masina stia ca cel caruia i-o incredinteaza nu are permis sau acesta este suspendat.
Pe 13 februarie, Ionut Bilba a fost oprit de o patrula de circulatie si adus la sediul Politiei unde a fost testat cu fiola, pentru ca mirosea a alcool. "A recunoscut ca a consumat alcool si nu a mai fost dus pentru recoltarea de probe biologice", a explicat inspectorul principal Costel Mindru, purtator de cuvint al Serviciului Politie Rutiera. Testul a indicat atunci o concentratie a alcoolului de 0,4 la mie in aerul respirat.
Bilba risca excluderea din lot
Sorin Boca, presedintele clubului de fotbal Poli Iasi, s-a aratat dezamagit de isprava atacantului iesean. "Imi pare rau, insa Bilba nu a inteles nimic din discutiile repetate purtate cu el atit de conducerea tehnica, cit si de cea
executiva. Acum nu vrem sa luam decizii sub impulsul momentului. Miine vom
analiza la rece toate faptele si vom anunta decizia pe care am luat-o in ceea ce-l priveste. Cu siguranta il vom sanctiona, din doua motive: a stricat imaginea clubului si a lipsit de la antrenament. Referitor la problemele legale aparute, acestea il privesc suta la suta doar pe Bilba, el trebuind sa si le rezolve singur". Aseara tirziu, sefii clubului analizau modul in care va fi sanctionat Bilba, variantele luate in calcul fiind excluderea din lot, cel putin pentru meciul cu Jiul, de vineri, sau o amenda consistenta, suma vehiculata fiind de 5.000 de euro. Dupa toate probabilitatile, tinind cont de criza de atacanti existenta in Copou si de situatia grea din clasament, se va merge pe a doua varianta.
Permisul lui Bilba, ca si anulat
Foarte probabil, si doar in cazul in care ar interveni elemente noi in ancheta, permisul de conducere al fotbalistului va fi anulat de catre judecatori. Instanta va decide si pedeapsa: inchisoare de la sase luni la trei ani sau amenda penala, tinindu-se cont de atitudinea si colaborarea fotbalistului pe timpul anchetei, dar si de alte fapte ale acestuia. Potrivit legii, Bilba va putea da un nou examen pentru permis dupa cel putin un an, si doar cu aprobare speciala. El va trebui sa urmeze din nou cursurile unei scoli de soferi si ar putea sa beneficieze de un nou permis dupa ce va promova examenul de obtinere a permisului auto.
Curăţenie sau amendă!
După ce au fost avertizate repetat să ia seama la gunoaiele care tronează de-a lungul cursurilor de apă şi drumurilor, primăriile din judeţ au început să fie vizitate de comisarii Gărzii de Mediu, controalele lăsându-se cu amenzi de la bun început. Prima autoritate verificată a fost şi prima sancţionată, respectiv Primăria din Tiha Bârgăului, cu 3000 de lei, pentru deşeuri depozitate haotic în apropierea cursurilor de apă. Comisarii de la Mediu au luat-o ieri pe Valea Budacului, urmând să fie acoperite toate localităţile din judeţ, spune comisarul-şef al Gărzii de Mediu, Graţian Morariu. La finalul controlului se speră la un judeţ mai curat, mai ales că acţiunea se suprapune cu sezonul curăţeniei de primăvară.
Primaria, prea saraca pentru saraci
Situatia disperata a celor doi batrâni care dorm de câteva zile pe strada General Dragalina din Craiova, dupa ce proprietarul a vândut casa pe care a obtinut-o prin retrocedare, scoate la iveala neputinta autoritatilor locale, perpetuata de-a lungul anilor, de a avea grija de cetatenii care le-au votat.
Legile retrocedarii fac victime colaterale. Batrâni, copii
si tineri, deopotriva, sunt aruncati in strada pentru ca statul român nu a venit cu solutii coerente de ajutorare a celor care ramân fara un acoperis deasupra capului. Desi au dat liber la restituiri in natura ale caselor nationalizate, masura justa, de altfel, guvernantii au uitat sa prevada si mijloacele de supravietuire a celor afectati de retrocedari sau, daca au facut-o, nu au dus lucrurile pâna la capat. Criza de locuinte, acutizata si de legile retrocedarilor, a determinat guvernul sa vina cu solutii-surogat, gen case ANL, sau, mai rau, sa arunce responsabilitatea in spinarea autoritatilor locale, incapabile la rândul lor sa asigure finantarea necesara construirii de locuinte.
Speranta moare ultima
Ultimele locuinte sociale din Craiova au fost date in folosinta in urma cu patru ani. Construite cu bani de la guvern, acestea s-au adaugat celor ridicate de ANL in cartierul Craiovita Noua pentru tineri, dar s-au dovedit insuficiente pentru miile de craioveni care cereau casa primariei. De fapt, Craiovita Noua este singurul cartier unde au fost construite locuinte noi. Celelalte sunt apartamente insalubre, imprastiate in tot orasul, administrate de Regia de Administrare
a Fondului Locativ din subordinea primariei. Alta zona unde vor aparea locuinte sociale este Potelu, dar aici cele 252 de apartamente sunt inca in constructie. Adunate, apartamentele pentru tineri si cele pentru persoane defavorizate sunt doar câteva sute, in timp
ce numarul solicitantilor creste de la an la an. Numai anul trecut, Primaria Craiova a admis 246 de cereri si a primit 464 de dosare actualizate pentru locuinte ANL, la acestea adaugându-se 1.109 dosare care nu au fost actualizate anul trecut. „O parte dintre acestea pot fi dosare noi, altele sunt vechi de câtiva ani, dar completate anual“, a declarat Carmen Licu, purtatoarea de cuvânt a municipalitatii. Potrivit acesteia, dosarele pe anul in curs mai pot fi actualizate pâna pe 30 aprilie, iar in toamna vor fi adoptate prin hotarâre de consiliul. Pâna atunci, in cazul in care constructorii dau bice si termina vreun apartament la Potelu, persoanele care se vor muta in casa noua vor fi cele de pe lista de anul trecut. „Atunci când depun cererea, solicitantii trebuie sa opteze pentru una dintre cele trei categorii de locuinte pe care le poate oferi primaria: locuintele din fondul locativ aflate in administrarea RAADPFL, care au ramas putine din cauza retrocedarilor, locuinte ANL pentru tineri si cele sociale“, a adaugat Licu.
Nu sunt bani pentru locuinte sociale
In ciuda situatiei dezastruoase, nici unul dintre consilierii locali din Craiova nu a venit pâna in prezent cu vreo propunere de finantare din bugetul local pentru construirea de locuinte sociale. „Pâna acum nu a venit nici unul cu ideea, dar cred ca asta nu este o solutie. Eu am propus pâna acum, dar nu s-a aprobat construirea impreuna cu biserica a unor adaposturi de zi si noapte pe o perioada de cinci - sase luni. Oricum, nu avem nici teren pentru asta, dar poate obtinem de la armata in urma dezafectarii vreunei cazarmi“, a declarat primarul Antonie Solomon. Viceprimarul Sorin Iordache vrea in schimb imposibilul. „Sunt foarte multe cereri si singura solutie este construirea de apartamente noi, dar nu avem bani. Pretul unuia este de doua miliarde de lei“, a spus acesta. Saraca sau nu, primaria este obligata de lege sa faca rost de bani si sa construiasca locuinte pentru persoanele evacuate din casele nationalizate, asa cum este cazul familiei care locuieste pe trotuarul din fata casei de pe strada General Dragalina. Desi Ordonanta de Urgenta 68/2006 a intrat in vigoare inca din septembrie anul trecut, primaria nu a gasit timp si resurse sa prevada in bugetul pe anul in curs bani in acest sens. Potrivit actului normativ, aparut tocmai din nevoia de rezolvare a situatiei chiriasilor evacuati, consiliile locale trebuie sa construiasca „locuinte sociale prin programe de investitii promovate pe plan local“. Pâna acum, primaria nu a respectat legea. In plus
, 20% din locuintele ANL destinate tinerilor trebuie acordate chiriasilor evacuati, ceea ce inseamna ca 50 de apartamente de la Potelu vor ajunge la acestia.
„Evacuati“ la ANL
Evghenia Nicola si sotul ei impreuna cu nepotii si copiii vor continua sa doarma in strada, deoarece au refuzat oferta primariei de a se muta intr-unul din ghetourile din Valea Rosie, numit generic locuinta sociala. „Ne-au dat o camera de câtiva metri patrati, dar nu avem loc in ea“, a spus Evghenia. Primarul Antonie Solomon a declarat ca ei voiau sa se mute in blocurile ANL. „Voi propune comisiei din primarie sa le dea un apartament ANL la Potelu, deoarece este o situatie dificila. Am incercat sa le gasesc o camera la un camin de elevi din Craiova, dar nici un director nu a vrut sa le dea“, a precizat Solomon.
Legile retrocedarii fac victime colaterale. Batrâni, copii
si tineri, deopotriva, sunt aruncati in strada pentru ca statul român nu a venit cu solutii coerente de ajutorare a celor care ramân fara un acoperis deasupra capului. Desi au dat liber la restituiri in natura ale caselor nationalizate, masura justa, de altfel, guvernantii au uitat sa prevada si mijloacele de supravietuire a celor afectati de retrocedari sau, daca au facut-o, nu au dus lucrurile pâna la capat. Criza de locuinte, acutizata si de legile retrocedarilor, a determinat guvernul sa vina cu solutii-surogat, gen case ANL, sau, mai rau, sa arunce responsabilitatea in spinarea autoritatilor locale, incapabile la rândul lor sa asigure finantarea necesara construirii de locuinte.
Speranta moare ultima
Ultimele locuinte sociale din Craiova au fost date in folosinta in urma cu patru ani. Construite cu bani de la guvern, acestea s-au adaugat celor ridicate de ANL in cartierul Craiovita Noua pentru tineri, dar s-au dovedit insuficiente pentru miile de craioveni care cereau casa primariei. De fapt, Craiovita Noua este singurul cartier unde au fost construite locuinte noi. Celelalte sunt apartamente insalubre, imprastiate in tot orasul, administrate de Regia de Administrare
a Fondului Locativ din subordinea primariei. Alta zona unde vor aparea locuinte sociale este Potelu, dar aici cele 252 de apartamente sunt inca in constructie. Adunate, apartamentele pentru tineri si cele pentru persoane defavorizate sunt doar câteva sute, in timp
ce numarul solicitantilor creste de la an la an. Numai anul trecut, Primaria Craiova a admis 246 de cereri si a primit 464 de dosare actualizate pentru locuinte ANL, la acestea adaugându-se 1.109 dosare care nu au fost actualizate anul trecut. „O parte dintre acestea pot fi dosare noi, altele sunt vechi de câtiva ani, dar completate anual“, a declarat Carmen Licu, purtatoarea de cuvânt a municipalitatii. Potrivit acesteia, dosarele pe anul in curs mai pot fi actualizate pâna pe 30 aprilie, iar in toamna vor fi adoptate prin hotarâre de consiliul. Pâna atunci, in cazul in care constructorii dau bice si termina vreun apartament la Potelu, persoanele care se vor muta in casa noua vor fi cele de pe lista de anul trecut. „Atunci când depun cererea, solicitantii trebuie sa opteze pentru una dintre cele trei categorii de locuinte pe care le poate oferi primaria: locuintele din fondul locativ aflate in administrarea RAADPFL, care au ramas putine din cauza retrocedarilor, locuinte ANL pentru tineri si cele sociale“, a adaugat Licu.
Nu sunt bani pentru locuinte sociale
In ciuda situatiei dezastruoase, nici unul dintre consilierii locali din Craiova nu a venit pâna in prezent cu vreo propunere de finantare din bugetul local pentru construirea de locuinte sociale. „Pâna acum nu a venit nici unul cu ideea, dar cred ca asta nu este o solutie. Eu am propus pâna acum, dar nu s-a aprobat construirea impreuna cu biserica a unor adaposturi de zi si noapte pe o perioada de cinci - sase luni. Oricum, nu avem nici teren pentru asta, dar poate obtinem de la armata in urma dezafectarii vreunei cazarmi“, a declarat primarul Antonie Solomon. Viceprimarul Sorin Iordache vrea in schimb imposibilul. „Sunt foarte multe cereri si singura solutie este construirea de apartamente noi, dar nu avem bani. Pretul unuia este de doua miliarde de lei“, a spus acesta. Saraca sau nu, primaria este obligata de lege sa faca rost de bani si sa construiasca locuinte pentru persoanele evacuate din casele nationalizate, asa cum este cazul familiei care locuieste pe trotuarul din fata casei de pe strada General Dragalina. Desi Ordonanta de Urgenta 68/2006 a intrat in vigoare inca din septembrie anul trecut, primaria nu a gasit timp si resurse sa prevada in bugetul pe anul in curs bani in acest sens. Potrivit actului normativ, aparut tocmai din nevoia de rezolvare a situatiei chiriasilor evacuati, consiliile locale trebuie sa construiasca „locuinte sociale prin programe de investitii promovate pe plan local“. Pâna acum, primaria nu a respectat legea. In plus
, 20% din locuintele ANL destinate tinerilor trebuie acordate chiriasilor evacuati, ceea ce inseamna ca 50 de apartamente de la Potelu vor ajunge la acestia.
„Evacuati“ la ANL
Evghenia Nicola si sotul ei impreuna cu nepotii si copiii vor continua sa doarma in strada, deoarece au refuzat oferta primariei de a se muta intr-unul din ghetourile din Valea Rosie, numit generic locuinta sociala. „Ne-au dat o camera de câtiva metri patrati, dar nu avem loc in ea“, a spus Evghenia. Primarul Antonie Solomon a declarat ca ei voiau sa se mute in blocurile ANL. „Voi propune comisiei din primarie sa le dea un apartament ANL la Potelu, deoarece este o situatie dificila. Am incercat sa le gasesc o camera la un camin de elevi din Craiova, dar nici un director nu a vrut sa le dea“, a precizat Solomon.
miercuri, 18 februarie 2009
TAROM taie din costuri pentru a-si creste profitul
Compania TAROM estimeaza ca va inregistra in acest an o cifra de afaceri de 300 milioane dolari si un profit brut de sapte milioane de dolari. "Anul trecut, cifra de afaceri a fost de circa de 290 milioane dolari si am inregistrat un profit de trei milioane de dolari. Cresterea va fi determinata de reducerea costurilor. Companiile low-cost determina TAROM sa ieftineasca preturile biletelor", a declarat, ieri, directorul general al Tarom, Gabriel Dumitrescu. O alta modalitate de reducere a costurilor prezentata de directorul TAROM este introducerea unui sistem de achizitie online a biletelor, denumit e-ticketing. "Asociatia Internationala pentru Transport Aerian IATA a solicitat companiilor europene sa introduca acest sistem cel mai tarziu in 2008.
Prin introducerea sistemului vom mai taia din costuri, deoarece autocopiativa pentru biletul clasic costa destul de mult. Clientii isi pot comanda biletul de acasa. Clientul se va prezenta la ghiseu cu o hartie pe care este emis un cod, scoasa la imprimanta proprie. Acest proiect face parte dintr-un program mai amplu de reducere a tuturor costurilor care nu sunt legate direct de zbor", a explicat Dumitrescu. Directorul TAROM a spus ca exista posibilitatea de emitere de bilete online pe toate rutele interne, iar sistemul va fi extins si pentru destinatiile externe. Sistemul electronic de achizitie a biletelor functioneaza pentru destinatiile Budapesta, Tel Aviv, Chisinau, Atena, Istanbul, Bruxelles si Paris.
Referindu-se la constructia aeroportului de la Brasov, directorul companiei TAROM a declarat ca acesta ar putea fi o rezerva pentru aeroporturile din Bucuresti. "Cel mai aproape de Bucuresti ar fi aeroportul de la Brasov. In momentul in care ar fi probleme de trafic, putem directiona aeronavele care ar trebui sa aterizeze pe aeroporturile din Capitala, pe cel din Brasov", sustine seful TAROM. Gabriel Dumitrescu a aratat ca o companie vestica si-a manifestat interesul fata de aeroportul din Craiova. Reprezentantul TAROM a mai declarat ca in sezonul de vara vor fi introduse o serie de noi rute europene. El a admis ca exista unele rute externe mai putin profitabile, insa a enumerat printre destinatiile cu un grad de ocupare a aeronavelor de peste 70% Londra, Paris, Barcelona si Madrid (cu un grad de ocupare al locurilor de 100%). In acest an ar putea fi introdusa o noua cursa Tel Aviv-Lisabona, cu o durata de cinci ore, la limita intre mediu curier si lung curier. "La compania TAROM exista probleme pe rutele interne, destinatiile catre Moldova, respectiv Suceava, dar si rute precum Bucuresti-Baia Mare sau Bucuresti-Satu Mare sunt cel mai putin profitabile", a mai spus Dumitrescu.
Prin introducerea sistemului vom mai taia din costuri, deoarece autocopiativa pentru biletul clasic costa destul de mult. Clientii isi pot comanda biletul de acasa. Clientul se va prezenta la ghiseu cu o hartie pe care este emis un cod, scoasa la imprimanta proprie. Acest proiect face parte dintr-un program mai amplu de reducere a tuturor costurilor care nu sunt legate direct de zbor", a explicat Dumitrescu. Directorul TAROM a spus ca exista posibilitatea de emitere de bilete online pe toate rutele interne, iar sistemul va fi extins si pentru destinatiile externe. Sistemul electronic de achizitie a biletelor functioneaza pentru destinatiile Budapesta, Tel Aviv, Chisinau, Atena, Istanbul, Bruxelles si Paris.
Referindu-se la constructia aeroportului de la Brasov, directorul companiei TAROM a declarat ca acesta ar putea fi o rezerva pentru aeroporturile din Bucuresti. "Cel mai aproape de Bucuresti ar fi aeroportul de la Brasov. In momentul in care ar fi probleme de trafic, putem directiona aeronavele care ar trebui sa aterizeze pe aeroporturile din Capitala, pe cel din Brasov", sustine seful TAROM. Gabriel Dumitrescu a aratat ca o companie vestica si-a manifestat interesul fata de aeroportul din Craiova. Reprezentantul TAROM a mai declarat ca in sezonul de vara vor fi introduse o serie de noi rute europene. El a admis ca exista unele rute externe mai putin profitabile, insa a enumerat printre destinatiile cu un grad de ocupare a aeronavelor de peste 70% Londra, Paris, Barcelona si Madrid (cu un grad de ocupare al locurilor de 100%). In acest an ar putea fi introdusa o noua cursa Tel Aviv-Lisabona, cu o durata de cinci ore, la limita intre mediu curier si lung curier. "La compania TAROM exista probleme pe rutele interne, destinatiile catre Moldova, respectiv Suceava, dar si rute precum Bucuresti-Baia Mare sau Bucuresti-Satu Mare sunt cel mai putin profitabile", a mai spus Dumitrescu.
Pretul asigurarii CASCO va creste cu 20% de la 1 martie
Asigurarea CASCO se va scumpi, pâna la sfarsitul acestei luni, cu 10-20%, fiecare asigurator urmand sa stabileasca tariful politei in mod liber. Firmele motiveaza aceasta noua „ajustare“ a preturilor prin cresterea numarului de accidente rutiere.
Asigurarea CASCO se va scumpi, pâna la sfårsitul acestei luni, cu 10-20%, fiecare asigurator stabilind tariful politei in mod liber. Motivul scumpirilor invocat de reprezentantii companiilor de asigurari
il reprezinta numarul tot mai mare de accidente care se produc zilnic pe soselele romånesti, cauzate de neatentia soferilor, dar si de drumurile foarte proaste. In acest moment, in Romånia doar 20% dintre autoturismele din circulatie au asigurare CASCO, in timp ce accidentele grave care se produc anual depasesc cifra de 7.000.
Asiguratorii pregatesc noi scumpiri la politele CASCO, motivele invocate fiind legate de cresterea daunelor contractuale. Reprezentantii firmelor de asigurare considera ca preturile se vor majora cu aproximativ 10-20%, scumpire necesara pentru a acoperi daunele care trebuie platite de firme asiguratorilor.
„Se preconizeaza o scumpire, dar fiecare societate de asigurare isi va stabili pretul pe care doreste sa il practice. Exista o tendinta de crestere a preturilor la politele CASCO, deoarece rata daunelor este mare. In Romania, daunele sunt foarte multe, drumurile sunt cum sunt. Cert este ca aceste cote ale asigurarilor CASCO trebuie ridicate un pic“, ne-a explicat presedintele Uniunii Nationale a Societatilor de Intermediere si Consultanta in Asigurari din Romånia (UNSICAR), Bogdan Andriescu.
Allianz Tiriac nu scumpeste, ci «reasaza» tarifele
Multe companii de asigurare prefera sa foloseasca alti termeni pentru a explica viitoarele scumpiri. Marius Onofrei, purtatorul de cuvant de la Allianz Tiriac, considera ca „nu este vorba de o scumpire propriu-zisa, ci de o reasezare a tarifelor“. „In acest moment, tarifele pentru asigurarea CASCO se stabilesc in functie de profilul de risc al clientului si nu numai raportat la capacitatea cilindrica a autoturismului“, a explicat Onofrei. Reprezentantul Allianz Tiriac spune ca pretul asigurarii CASCO este, in acest fel, stabilit in functie de varsta, zona si chiar perioada de cand soferul are permis de conducere. Astfel, tinerii platesc mai mult pentru o asigurare CASCO, din cauza lipsei de experienta. La fel si cei care locuiesc in orase mai aglomerate, unde riscul producerii accidentelor este mai mare, platesc mai mult pentru acelasi tip de asigurare. Cel mai important criteriu insa in stabilirea tarifelor pentru asigurarea CASCO il reprezinta, cel putin la Allianz Tiriac, istoricul privind daunalitatea. „Daca clientii nostri au avut foarte multe daune pe parcursul unui an, normal ca luam considerare acest aspect si, avand in vedere aceasta «experienta», suntem precauti si vom mari pretul asigurarii, astfel incat primele de asigurare sa acopere daunele“, a explicat Marius Onofrei. Acesta sustine ca modelul aplicat de Allianz este preluat din sistemele care functioneaza in statele dezvoltate. Onofrei nu a putut preciza care va fi procentul cu care va creste pretul CASCO, dar spune ca profilul de risc al clientului este criteriul definitoriu in stabilirea tarifului.
„Nu este corect ca cei care nu au avut daune sa plateasca si pentru cei care au avut daune. Noi am stabilit acest profil de risc al clientilor, la alte companii de asigurari se practica sistemul vechi, unde prima se stabileste numai in functie de valoarea masinii, fara sa se tina cont de altceva“, a explicat reprezentantul Allianz.
Scumpirea CASCO,o certitudine
Surse din piata asigurarilor ne-au declarat ca scumpirea la asigurarile CASCO de pana la 20% este iminenta, avand in vedere ca tot mai multe companii stabilesc preturile in functie de istoricul daunelor, metoda uzitata mai ales in Vest: soferii care sunt implicati in mai multe accidente vor plati mai mult pentru CASCO decat cei care nu sunt implicati in evenimente rutiere neplacute.
Asigurarea CASCO se va scumpi, pâna la sfårsitul acestei luni, cu 10-20%, fiecare asigurator stabilind tariful politei in mod liber. Motivul scumpirilor invocat de reprezentantii companiilor de asigurari
il reprezinta numarul tot mai mare de accidente care se produc zilnic pe soselele romånesti, cauzate de neatentia soferilor, dar si de drumurile foarte proaste. In acest moment, in Romånia doar 20% dintre autoturismele din circulatie au asigurare CASCO, in timp ce accidentele grave care se produc anual depasesc cifra de 7.000.
Asiguratorii pregatesc noi scumpiri la politele CASCO, motivele invocate fiind legate de cresterea daunelor contractuale. Reprezentantii firmelor de asigurare considera ca preturile se vor majora cu aproximativ 10-20%, scumpire necesara pentru a acoperi daunele care trebuie platite de firme asiguratorilor.
„Se preconizeaza o scumpire, dar fiecare societate de asigurare isi va stabili pretul pe care doreste sa il practice. Exista o tendinta de crestere a preturilor la politele CASCO, deoarece rata daunelor este mare. In Romania, daunele sunt foarte multe, drumurile sunt cum sunt. Cert este ca aceste cote ale asigurarilor CASCO trebuie ridicate un pic“, ne-a explicat presedintele Uniunii Nationale a Societatilor de Intermediere si Consultanta in Asigurari din Romånia (UNSICAR), Bogdan Andriescu.
Allianz Tiriac nu scumpeste, ci «reasaza» tarifele
Multe companii de asigurare prefera sa foloseasca alti termeni pentru a explica viitoarele scumpiri. Marius Onofrei, purtatorul de cuvant de la Allianz Tiriac, considera ca „nu este vorba de o scumpire propriu-zisa, ci de o reasezare a tarifelor“. „In acest moment, tarifele pentru asigurarea CASCO se stabilesc in functie de profilul de risc al clientului si nu numai raportat la capacitatea cilindrica a autoturismului“, a explicat Onofrei. Reprezentantul Allianz Tiriac spune ca pretul asigurarii CASCO este, in acest fel, stabilit in functie de varsta, zona si chiar perioada de cand soferul are permis de conducere. Astfel, tinerii platesc mai mult pentru o asigurare CASCO, din cauza lipsei de experienta. La fel si cei care locuiesc in orase mai aglomerate, unde riscul producerii accidentelor este mai mare, platesc mai mult pentru acelasi tip de asigurare. Cel mai important criteriu insa in stabilirea tarifelor pentru asigurarea CASCO il reprezinta, cel putin la Allianz Tiriac, istoricul privind daunalitatea. „Daca clientii nostri au avut foarte multe daune pe parcursul unui an, normal ca luam considerare acest aspect si, avand in vedere aceasta «experienta», suntem precauti si vom mari pretul asigurarii, astfel incat primele de asigurare sa acopere daunele“, a explicat Marius Onofrei. Acesta sustine ca modelul aplicat de Allianz este preluat din sistemele care functioneaza in statele dezvoltate. Onofrei nu a putut preciza care va fi procentul cu care va creste pretul CASCO, dar spune ca profilul de risc al clientului este criteriul definitoriu in stabilirea tarifului.
„Nu este corect ca cei care nu au avut daune sa plateasca si pentru cei care au avut daune. Noi am stabilit acest profil de risc al clientilor, la alte companii de asigurari se practica sistemul vechi, unde prima se stabileste numai in functie de valoarea masinii, fara sa se tina cont de altceva“, a explicat reprezentantul Allianz.
Scumpirea CASCO,o certitudine
Surse din piata asigurarilor ne-au declarat ca scumpirea la asigurarile CASCO de pana la 20% este iminenta, avand in vedere ca tot mai multe companii stabilesc preturile in functie de istoricul daunelor, metoda uzitata mai ales in Vest: soferii care sunt implicati in mai multe accidente vor plati mai mult pentru CASCO decat cei care nu sunt implicati in evenimente rutiere neplacute.
Abonați-vă la:
Postări (Atom)
